Collinelli Auto

Stai cercando una officina per il cambio della cinghia di trasmissione? La nostra officina e’ specializzata e garantisce assistenza e consulenza di elevato livello. La cinghia di distribuzione, come la maggior parte degli elementi che compongono un’autovettura, deve periodicamente essere sottoposta al debito controllo, ed eventualmente sostituita.

La cinghia di distribuzione, in qualità di elemento portante nelle fasi di aspirazione e scarico compiute dal pistone, deve costantemente attenersi ai parametri dell’efficienza; la potenziale rottura della stessa, infatti, è capace di determinare la mancata apertura, o vicendevolmente chiusura, delle valvole: tale inconveniente conduce all’urto del pistone contro le valvole, cui consegue il possibile piegamento delle stesse. Nel caso in cui tale circostanza avesse modo di verificarsi, la sola sostituzione della cinghia di distribuzione risulterebbe come inappropriata ed insufficiente, in quanto anche le valvole necessiterebbero di essere sottoposte ad una supplenza. Le spese derivanti dalla sostituzione delle valvole sono considerevolmente maggiori di quelle ricollocabili alla sola cinghia di distribuzione, ragione per la quale, contrariamente a quanto considerato dall’opinione comune, viene vivamente consigliato di effettuare il cambio periodico dell’elemento in oggetto. Al fine di conoscere le tempistiche entro le quali effettuare la sostituzione, il proprietario di un dato mezzo è tenuto a consultare i piani di manutenzione meccanica, opportunamente rilasciati al conducente al momento dell’acquisto dell’auto: nonostante alcuni di questi indichino una scadenza relativa al chilometraggio, è importante ricordare che la cinghia di distribuzione è vulnerabile anche all’usura del tempo. In accordo con quanto appena considerato, è opportuno che la medesima venga sostituita all’effettuazione dei 100,000 chilometri, o più opportunamente, al quinto anno successivo all’acquisto dell’autovettura. La cinghia di distribuzione viene generalmente associata ad un prodotto relativamente economico, il cui valore viene tuttavia incrementato dalla necessità di acquistare un kit, comprensivo di pompa per il sistema di raffreddamento e del tendicinghia. I prezzi per questo tipo di riparazione possono variare considerevolmente in base al modello della macchina e alla disponibilità dei pezzi di ricambio.

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